泸定桥位于四川省甘孜藏族自治州泸定县，横跨湍急的大渡河，是中国古代桥梁建筑的杰作，也是古代悬索桥跨度的世界纪录保持者。这座桥始建于清康熙四十四年（1705年），一年后建成，桥长103米，宽约28米，采用木结构。桥底座上有13根铁链固定在两岸桥台的落井里，其中9根作为承重链，4根作为扶手。全桥铁环相扣，达12164个，铁件总重超过40吨。泸定桥不仅是连接成都与西藏的重要通道，也因其险峻而被称为“天路第一桥”。
桥下的雅砻江水流湍急，尤其在雨季和融雪期，水位上涨，桥面木板容易积水变滑，行人必须小心翼翼，否则一旦失足，极可能被湍急的江水吞没。
1935年5月25日，中央红军长征途中，红1军团第1师第1团的一部分部队准备强渡大渡河。敌军川军迅速增援泸定桥，企图阻挡红军。为迅速夺桥，红军决定分两路前进，主力沿右岸北上，先锋部队沿左岸前行，形成夹击态势。
展开剩余62%红四团在沙坝召开会议，从二营二连中挑选了22名勇士组成夺桥突击队，由连长廖大珠和指导员王海云指挥，配备短枪、手榴弹和马刀。紧随其后的二营三连负责铺设桥板，为后续部队提供便利。桥头还布置了强大火力，一切准备就绪。
下午16时左右，随着司号员吹响冲锋号，夺桥战斗正式打响。廖大珠、王海云带领突击队勇猛前进，一手握着铁索栏杆，一手持武器。敌人点燃桥头亭子，烈焰冲天，但红军无所畏惧，衣帽被火焰烧着也毫不退缩，奋力冲入城内与敌人展开巷战。
在激烈交锋中，红军弹药消耗殆尽，局势一度危急。此时，王友才率领第二梯队三连迅速过桥支援，后续部队也顺利进入城内，经过激战，红军彻底击溃敌军守城部队。
至于敌人为何未炸毁泸定桥，原因有多方面。一方面，敌人低估红军实力，误以为红军在困境中已无战斗力；另一方面，红军在行动中展现了惊人的毅力和速度，比敌军预期更快到达桥头。根据老兵回忆，虽然敌军高层曾下令炸桥，但由于军事部署和对形势的误判，仅拆除了一部分桥板，最终未能成功毁桥。
红军右纵队占领龙八铺后，与主力部队一同赶到泸定桥，深夜中提着马灯观察这座历史名桥。此次夺桥战斗充分展现了红军的英勇、团结和顽强意志，成功突破敌军防线，渡过大渡河，为长征的继续奠定了坚实基础。这场胜利不仅鼓舞了士气，也彰显了红军不屈不挠的精神和卓越战斗力。
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